浮塵學車軹-213-仿FinialBox

圖：習作017-20121103-0-仿FinialBox-與原型比較-A

手上有一本 mark baker 所著的 Woodturning projects – a workshop guide to shapes 。

想藉由仿形器的練習，來吸收一些西洋造型線條的養份。

 

首先就來仿一個 尖頂盒吧!

 

圖：習作017-20121103-03-仿FinialBox-A.JPG

直徑：87.5mm  　高度：176.4mm

只憑直覺，仿他的線條，並沒有依照原尺寸。

材料用的是相思木。

 

圖：習作017-20121103-06-仿FinialBox-A.JPG

西洋車製品講究挖空，不得不修的課程，所以也多少要找機會練習練習。

 

實作了之後，才能知所不足。也才能設法改進，原先的挖孔刀，就重磨了數次，刀型也進化了數回。但是，還是有很大的改進空間。再思考思考！

 

圖：習作017-20121103-13-長頸花瓶-A.JPG

直徑：49.7mm     高度：171.5mm

這塊木頭，是在一個學校停車場圍牆邊，被修剪下來的不知名樹枝。已風化許久，樹皮邊材都不存在了。可惜有裂且無味，興緻不高，於是就隨手亂車，車出了這麼一個怪樣的花瓶來。之所以記錄在 Blog 裡，就當做是失敗的造型，日日檢討警愓吧！

 

圖：習作017-20121103-20-有蓋矮梅瓶-A.jpg

原先有個矮梅瓶送給了遠來的長輩，卻回應說，印象中是有蓋子的，為甚麼拿到手時變成無蓋的？經輾轉解釋該造型本來就不適合有瓶蓋的。卻不被接受！

無奈，只好再車一個有瓶蓋的矮梅造型。

雖然是勉強車出來了，但是還是覺得哪裡怪？

 

唉！不順暢的一週，車出了三個失敗的物件（稱不上作品）。

 

後記：

那個尖頂盒，單獨看還不知不對在哪裡。和原圖片並排在一起，就發現問題在哪裡了！

尖頂太粗，盒身不夠扁平，蓋口深度不足，盒足因為彈刀變得過小。

於是找個時間，把尖頂再修細些，至於盒身的扁平度，則可能無解了，因為，漫說再架不上車床了，即使設法架上，修平了盒身，盒足就變長了，比例依舊是不對。只好放棄，下回找機會再重車一個。

 

圖：習作017-20121125-01-仿FinialBox重修後-A.jpg

浮塵學車軹-212-聽陳仲新先生講座

一、原由：

台灣木器車床協會趙理事長，在 11/17 安排旅美華人陳仲新先生（Andy Chen），假台灣木器車床協會，舉辦一場難得的講座。（http://tw.myblog.yahoo.com/jw!nIeni1.HHh5agndDWAvJ/article?mid=273）

講題是

1.多彩車藝 polychromatic turning

2. 車製品造型設計

3. 高腳杯示範

車床工藝存在著一區相當精妙的拼接作品的領域，雖然我初入門，尚無能力涉足這個領域，而且西式的刀法，與所學的中式刀法相差甚鉅。但是好奇心的驅使，讓我也報名了這次的講習會。

 

二、經過

由於相機已損壞許久，所以並沒有照片可貼。就用文字記述一下當日的情況，以備日後回憶。

陳仲新老師，一位斯文又親切的紳仕，本來以為國外來的老師作講座，語言該怎麼辦。卻原來也不用擔心，陳老師是台灣人，國語流利得很。而且美式的開放作風，不管問題多簡淺，必定詳盡回應。真是樂壞了我這個車床的初學者。

經過趙理事長的介紹，才知道，陳仲新老師的多彩作品，在美國車床界的評價是非常高的。常常在美國的車床協會間受邀開講座。

一進到會場，講桌前就擺著四隻，小小的作品。直徑大約在 30mm ~ 60mm之間，令人興奮的是，終於親手見識到，作品削薄後所產生的精緻感。也有正在嘗試的非木無機材質。

講多彩車藝，原理、方式、計算、細節注意、不只有個人的做法，也介紹別人的作法。最後總是期許能更上層樓。簡單明瞭，卻處處是重點。

造型設計，因為藝術是很主觀的，所以僅以自身的經驗講述原則。不對等、不對稱、拋物線、自然流動曲線、取材傳統。。。等等。最後還是期許，能更上層樓。

現場陳老師示範車製了一只高腳杯。第一次這麼近距離的感受與觀察到西式刀法。用的是楓木，作品完成後，也是不用砂紙，就能展現平滑細緻的表面與杯內牆。

 

三、感想

最受感動的是那種不論作品大或小，都認真的用創作藝術品的心態去對待。

一個小小的高腳杯，連車帶講解，耗掉約兩小時的時間，就變得是很自然的一件事。老師說，有些多彩作品，一件就是三百小時呢！

這麼說，並非否定　＂快＂，以為快就不是藝術。而是說，那種面對任何作品任何線條與細節的謹慎認真態度。

面對大師，真是處處如沐春風，處處是榜樣。充實而收獲良多。

 

延伸閱讀：

灰作不可

http://tw.myblog.yahoo.com/wave-gg/article?mid=8782&prev=8803&next=8519&l=f&fid=197

其中有精彩的實況照片，和詳細的重點筆記。

浮塵學車軹-211-長頸梅瓶

圖：習作017-20121027-01-作品合照-A

這個禮拜，仍然延續著上週的練習。為的是想要累積一些作品，好答謝別人的情份。

 

圖：習作017-20121027-03-相思梅瓶-A

直徑：71mm　高度：153mm

這個作品，將梅瓶的頸部拉長，折出一條領線。瓶口的口緣好像有點厚，少了一點靈巧，多了一分拙實。

 

這塊相思木的色彩，是淡黃與深褐相間。顯得輕快有文采。

 

圖：習作017-20121027-07-花梨印泥盒-A

直徑：78mm　高度：44mm

上週車給小兒子的花梨木銅鑼燒盒，沒兩天，就收到小兒子的實驗報告。結論是，口緣太薄，經不得摔，只掉到桌面上，就裂開了。難怪上週我就覺得哪裏不對勁。原來是沒注意到材質與設計的問題，這也顯示花梨木硬脆的特性。如果是用相思木來車製，我相信應該是不至於這麼慘吧！

嗯！下回找時間來試一下相思銅鑼燒。

 

沒轍了，自己車製時計設錯誤，趕快再補車一個吧！這次就特意將口緣留厚了，約 4m m ，期望能耐用些。還留了個開口大笑，也希望小兒子每天笑開懷。

 

圖：習作017-20121027-12-相思矮梅-A

直徑：79mm　高度：58mm

這個矮梅，應該看得出來，跟今天的長頸梅瓶是同一塊料吧！

造型上，將瓶口再縮小些，肩部的轉折誇張強烈些。整體的感受，就不同了。

 

超愛這種隨意而自由的變化，刀隨意走，意隨木走。彈刀幾次，下一秒該如何走都是未定之數。

 

很像手拉坯，只是土坯可以重塑，而木料是只有減不能增的，削掉一分就少一分，一切只能在懊悔中再尋求可能的契機。

 

這週就只有三件作品，只因為趕去參加了一場難得的盛會。

 

週日本想多趕些作品的，無奈已經沒了相思木粗柸。乾脆，作品少就少吧！欠人的就再多欠一週吧，先磨刀打粗柸了，是件頗累人的活兒！

浮塵學車軹-210-相思造型花瓶

圖：習作016-20121021-01B-作品合照-A

上週試車了相思木，這週就裁了兩段共得七塊20餘公分的料。大圓口刀磨一次，大概僅能修粗胚兩塊。

 

大哥從南部上來回家渡假，順道觀摩我的車床技術。當然，相思梅瓶又有兩支，尚來不及照像留影，就被帶回南台灣了。

 

圖：習作016-20121021-03B-相思梅瓶-A

高：166mm　　　　直徑：82mm

這支是本週僅存的一支梅瓶。

 

圖：習作016-20121021-05B-相思花瓶-A

高：149mm　　　　直徑：68mm

上週太太說我的作品線條都太過中國了，這週就來變化一下。

 

圖：習作016-20121021-29W-相思造型瓶-A

高：145mm　　　直徑：63mm

這樣還會中國嗎？

 

圖：習作016-20121021-11B-相思矮梅瓶-A

高：66mm　　　　直徑：80mm

由於造型花瓶，並不需要車瓶蓋，就可以節省一小段的木料。

那麼，剩下一小節不上不下的，因為梅瓶車的順手，就隨手車個矮矮的梅瓶吧！

這個小瓶子，花紋真是特殊。在瓶肚上形成三個橢圓紋，彷彿是陶藝家的刻意裝飾。

當晚收工，不小心被小姨丈看到，當然就被索走了。為了留下那漂亮的花紋，特商量等拍完照再奉上囉！

 

 

圖：習作016-20121021-14B-相思矮梅瓶-A

高：56mm　　　　　直徑：76mm

唯一的一個矮梅被索走了，隔天週日，趕快再依樣車一個。以備未來車製的樣本。

可是天然的木花紋，是可遇不可求的。

 

圖：習作016-20121021-38W-花梨印泥盒-A

高：36mm　　　直徑：77mm

小兒子送嗩吶老師一個花梨木圓盒，當然自己也是要一個的。就再車一個囉！

越車是越順暢了。不過，好像還是有點盲點沒注意到。口緣的厚薄，好像會影響耐用的程度。

兒子收到銅鑼燒小圓盒，好高興！